本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥

2025年清明假期（4月4日至4月6日）三天，全国机场：

客运起降架次7.9万架次，同比增长4.9%，较19年增长4.1%；

旅客吞吐量1111.4万人次，同比增长10.9%，较19年长8.1%；

平均执行率76.4%，平均客座率82.5%。

以下对前50强机场做个排名。

第一档：50万人次以上

1. 浦东机场 66.8万人次（+16.6%）

2. 广州机场 60.5万人次（+28.7%）

3. 首都机场 51.1万人次（+13.1%）

头部三大枢纽机场旅客量均超50万人次，在全国机场旅客吞吐量中占据重要地位，合计占全国总吞吐量的16.1%。

广州机场以28.7%的同比增速在各机场中领跑。

浦东机场凭借国际航线的逐步复苏，稳固地占据榜首位置。

首都机场作为北方的核心枢纽，保持着稳定的增长态势。

第二档：10 - 50万人次

4.深圳机场 48.9万人次（+17.6%）

5.天府机场 40.7万人次（+5.3%）

6.大兴机场 38.7万人次（+17.9%）

7.重庆机场 37.5万人次（+8.8%）

8.杭州机场 37.4万人次（+9.9%）

9.虹桥机场 36.6万人次（+17.6%）

10.昆明机场 36.3万人次（+3.3%）

11.西安机场 35.5万人次（+8.4%）

12.武汉机场 23.7万人次（+5.8%）

13.双流机场 23.3万人次（+9.9%）

14.长沙机场 22.4万人次（+0.4%）

15.南京机场 22.3万人次（+4.5%）

16.厦门机场 21.6万人次（+8.8%）

17.郑州机场 21万人次（+3.0%）

18.海口机场 19.3万人次（-5.0%）

19.乌鲁木齐机场 18.8万人次（+7.0%）

20.青岛机场 18.3万人次（+1.2%）

21.沈阳机场 18.2万人次（+9.2%）

22.三亚机场 17.2万人次（+7.7%）

23. 贵阳机场 17万人次（+8.1%）

24. 哈尔滨机场 16万人次（+3.1%）

25. 天津机场 14.5万人次（+1.2%）

26. 大连机场 14.3万人次（+6.3%）

27. 济南机场 13.9万人次（+7.0%）

28. 兰州机场 12.6万人次（+17.3%）

29. 长春机场 12.1万人次（+0.9%）

30. 福州机场 11.5万人次（+9.0%）

31. 宁波机场 11.4万人次（+18.9%）

32. 珠海机场 10.5万人次（+14.2%）

33. 太原机场 10.4万人次（+3.0%）

34. 南宁机场 10.2万人次（+0.7%）

本档共31个机场，多为区域枢纽或省会城市机场，在全国机场旅客吞吐量中占比达71.3%，对区域航空运输和经济发展起到重要支撑作用。

高增长亮点：宁波（+18.9%）、兰州（+17.3%）、珠海（+14.2%）等机场增速显着，可能得益于当地经济快速发展、旅游市场升温以及航线资源加密等因素。

区域差异：海口（-5.0%）因处于旅游淡季，旅客吞吐量出现下滑；而乌鲁木齐（+7.0%）、三亚（+7.7%）分别受益于边疆地区经济发展和海岛旅游热度，旅客吞吐量保持增长。

新枢纽崛起：大兴机场以17.9%的增速逼近40万人次，逐步分担首都机场的运输压力，展现出良好的发展态势。

第三档：10万人次以下

35.温州9.4万人次9.4%

36.南昌9.2万人次19.3%

37.石家庄8.9   万人次10.5%

38.合肥8.9万人次11.5%

39.呼和浩特8.3万人次-2.2%

40.无锡8.3万人次12.8%

41.揭阳7.3万人次22.4%

42.银川7.1万人次29.4%

43.丽江6.6万人次1.7%

44.泉州6.2万人次-1.8%

45.版纳5.9万人次-8.4%

46.桂林5.7万人次27.9%

47.烟台5.6万人次3.8%

48.拉萨4.4万人次7.0%

49.西宁4.2万人次8.5%

50.喀什3.6万人次26.3%

增长出现明显分化，其中银川、桂林、揭阳、南昌等地机场增速较快。

呼和浩特、西双版纳机场则出现了下滑。

整体来看，头部枢纽机场凭借强大的航线网络、优质的服务和较高的知名度，虹吸效应显着，吸引大量旅客。

中西部新兴枢纽机场和旅游型中小机场成为增长新引擎，随着当地经济发展和旅游资源开发，旅客吞吐量增长迅速。

部分传统区域枢纽竞争激烈，未来将面临着较大挑战。