本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥

自2024年以来，中国民航业进入了新一轮发展周期当中。

当前，中国民航业机遇与挑战并存：

一方面，庞大的居民基数，民航消费潜力巨大，发展可期。

另一方面，如何把握住数字化时代发展的大浪潮，实现跨越式发展。

行业未来方向到底在哪里？

翼哥认为，除了我们自身加大努力之外，另外要善于借力发展。

比如，在AI发展如此迅速的情况下，我们如何借助于AI的力量。

比如，民航有庞大的数据基础，我们如何利用好这些数据资源。

或许，今天我们能找到一些答案。

一、借力，主动转型：AI与国产升级双重浪潮下的关键一战

中国民航市场正经历前所未有的转型之战。

2025年旅客运输量突破7.3亿人次，国际航线复苏强劲。

一方面，无论是航司，还是机场，无论是航班航线的生产运行系统，还是收入成本的经营决策系统，都涉及大量的底层数据，为确保自主可控，需要国产技术支持。

另一方面，如何借助AI技术充分挖掘这些数据价值，发挥数据资产的巨大效能，提升旅客出行体验及机场运行效率，同样需要强大的新一代技术底座。

政策与市场的双重挤压下，依赖Oracle、MySQL等数据库的航司，不仅要面对数据安全“卡脖子”风险，更可能因技术迭代滞后被淘汰出局。

与中小机场、中小航司的迟疑观望不同，头部企业正在“借力”快速推进国产化升级。

中国航信、南方航空等先行者正在通过OceanBase进行核心系统分布式升级，而犹豫者正面临“沉没成本”的威胁——转型已非选择题，而是生存必答题。

二、效率，数据大战：从成本洼地到价值高地

民航业的竞争本质是“数据的战争”。

航班调度需实时分析天气、客流、机组资源；

精准营销依赖旅客行为画像秒级响应；

节假日订票高峰期的数十万级并发请求……

传统集中式数据库的僵化架构，在AI时代，以及海量数据与高并发场景下不堪重负，成为效率提升的“绊脚石”。

OceanBase以“三化一体”破局：

多架构一体化：单机、分布式、DBaaS灵活部署，实现RPO=0、RTO＜8秒的高可用容灾，护航航班座控、离港系统等生命线业务；

多负载一体化：HTAP能力打破OLTP与OLAP数据壁垒，支持航司动态调整舱位、预测客流，客座率与RASK（座公里收入）双提升；

多模态一体化：SQL+NoSQL+AI融合，秒级处理旅客画像、行李图像等非结构化数据，为智能决策提供“燃料”。

中国联合航空凭借OceanBase支撑的“机票盲盒”营销，通过实时数据预测舱位销售，创造行业爆款；

长龙航空上线后存储成本直降70%，实时数仓让航班调度效率跃升——数据不再是成本负担，而是价值创造的引擎。

三、迎战，创新求变：“根自研”数据库OceanBase如何助力航司发展

面对AI与国产升级的双重浪潮，航司的“武器”不仅仅是飞机与航线，此外还有数据底座的革新能力。

OceanBase以“根自研”与金融级稳定性，成为民航数智化转型的核心支点。

中国航信：全球最大BSP数据处理中心采用OceanBase全栈国产方案，业务连续性达99.999%，硬件成本显着降低，为行业树立“安全+降本”双标杆；

长龙航空：从主备数据库频繁故障到全年0宕机，HTAP实时分析助力资源管理效率提升50%，旅客服务响应速度进入“毫秒时代”；

行业启示：OceanBase的平滑迁移能力兼容Oracle/MySQL，降低中小航司转型门槛；运维简便性更让技术团队快速上手，破解“不会转”困局。

民航局高层领导曾明确指出：“智慧民航是未来三十年行业发展的主线。”

在这场命运之战中，OceanBase已超越传统数据库定位，成为智慧民航从“被动应对”到“主动引领”的重要助手。

OceanBase以“根自研”之力，打造AI时代的一体化数据底座，助力中国航司在云端书写新传奇！