本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥

近些年来，银行纷纷介入飞机租赁业。

由于银行资金实力雄厚，银行下的租赁公司已经成长为我国飞机租赁行业最重要的一支力量。

比如中银航空租赁。

2006年12月，中国银行以9.65亿美元收购新加坡飞机租赁公司。

2016年5月，新加坡飞机租赁正式更名为中银航空租赁。

2016年6月，中银航空租赁在港交所上市。

中银航空租赁以经营性租赁飞机为主。

截至2023年6月底，中银航空租赁自有、代管及已订购的飞机共计652架。

中银航空的业务在全球布局也非常均衡。

按净值分：

中国占23.7%

亚太（不含中国）24.4%

欧洲20.4%

美洲19.4%

中东及非洲12.1%

实际上，中银航空租赁已成为亚洲地区最大的飞机租赁公司。

最近，中银航空租赁屡次拿下美国航空企业的飞机租约，值得关注。

2023年5月25日，中银航空旗下公司与美国航空公司（AA）签下6架波音737-8售后回租协议。

2023年6月23日，中银航空旗下公司与美国第二大低成本航空公司捷蓝航空签订2架空客A321NEO及5架空客A220-300飞机售后回租协议。

首架空客A220-300飞机的融资租赁于2023年6月23日完成，而其余飞机的融资租赁计划于2023年内完成。

值得注意的是去年的时候，中银航空租赁曾有17架波音飞机被俄罗斯方面扣押。

由此，中银航空租赁计提了8.04亿美元损失，合计人民币55亿元左右。

在这种情况下，2022年中银航空租赁净利润1.4亿元。

在2021年，中银航空租赁净利高达35.8亿元。

不过，作为一家全球化的公司，在业务开展过程中遭遇地缘政治风险的冲击，也是非常正常的一件事。

不过，中银航空租赁依然在美国持续获得业务，还是令人钦佩的。

在这方面，国内航空公司旗下的租赁公司相对而言就要保守得多了，翼哥认为也应该向中银航空租赁学习，把业务开展到全球去。

在此，翼哥也祝贺我国的航空租赁业务在全球发展布局越来越好！